Малага предупреждает ЕС о транспортном коллапсе на Коста-дель-Соль

Новости Русской Испании сегодня 16:43

Провинция Малага столкнулась с критической ситуацией в сфере мобильности: почти 90% поездок совершаются на личном транспорте из-за отсутствия альтернатив. Власти региона обратились в Европейский союз с просьбой о снижении тарифов на прибрежные поезда и дорожные сборы, чтобы разгрузить транспортную систему.

Делегация в Брюссель: призыв к срочным мерам

На прошлой неделе крупная делегация Народной партии (ПП) отправилась в Брюссель для встречи с представителями ЕС по вопросам устойчивого транспорта и туризма. Цель — обсудить «серьезные и неотложные» проблемы мобильности, с которыми сталкивается провинция, где проживает более 1,5 миллиона человек, а население продолжает расти.

Делегацию возглавила правительственный делегат Андалусии в Малаге Патрисия Наварро, нынешний провинциальный лидер ПП. В состав вошли мэры прибрежных и внутренних муниципалитетов. Наварро представила досье с техническими данными Европейскому комиссару по устойчивому транспорту Апостолосу Цицикостасу, пригласив его лично оценить ситуацию.

Малага — регион с самым низким уровнем использования общественного транспорта в Европе

Согласно документам, Малага — один из мировых мегаполисов с крайне высокой зависимостью от личного транспорта. Почти 90% поездок совершаются на автомобилях, поскольку альтернативы практически отсутствуют.

«Учитывая вопиющее бездействие правительства, мы будем стучаться во все двери», — заявили источники в ПП.

Они подчеркивают, что год назад уже проводились встречи с правительством по вопросам мобильности и прибрежной железной дороги, но ничего не изменилось. Единственным предложением было провести исследование, но даже освобождение от дорожного сбора AP-7 (самого дорогого в Испании) не было рассмотрено.

Ключевые проблемы: прибрежный поезд и перегруженные маршруты

Прибрежный поезд

Проект, который обсуждается 50 лет, но так и не реализован.

Должен соединить запад Малаги с Кампо-де-Гибралтар (Кадис).

По расчетам ПП, окупится за 5–6 лет за счет экономии для бизнеса и семей, а также снижения аварийности.

Пригородный поезд Малага – Фуэнхирола

Работает на пределе возможностей, несмотря на высокую рентабельность.

Требует срочных улучшений и расширения расписания, особенно ночных и ранних утренних рейсов для туристов аэропорта.

Сокращение сообщения с внутренними районами

После пандемии уменьшилась частота поездов в регион Ронда, что ухудшило связность провинции.

Союз с Кадисом: общие проблемы

Малага и Кампо-де-Гибралтар (Кадис) объединились, чтобы подчеркнуть «заброшенность» со стороны центрального правительства. Помимо транспорта, ключевые вопросы — безопасность и водная инфраструктура.

«Бездействие Мадрида тормозит развитие, которого заслуживают обе провинции», — отмечают в ПП.

Вывод: ЕС должен вмешаться

Делегация надеется, что Европа окажет давление на испанские власти, чтобы те наконец занялись инфраструктурой. В противном случае транспортный коллапс на Коста-дель-Соль будет только усугубляться.